升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是針對施工升降機“非法人員操控施工升降機”和“維保不及時，安全裝置易失效”等安全隱患，通過生物識別技術(shù)、強化施工升降機作業(yè)人員身份有效性，實現(xiàn)特種設(shè)備安全運行源頭管理，有效排查消解施工升降機安全隱患。
升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)產(chǎn)品特點：
1、集安全監(jiān)測預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識別、人數(shù)識別等功能于一體；
2、多項安全監(jiān)測功能：能夠?qū)崟r監(jiān)測施工電梯的載重、人數(shù)、速度、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息，能對系統(tǒng)的各種危險進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺，實現(xiàn)對建筑機械的遠(yuǎn)程管理和控制；
3、自動語音播報系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險、電梯啟動運行時、電梯達(dá)到目標(biāo)層時均會自動發(fā)出語音播報系統(tǒng)，提醒司機和乘客；
4、斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。

施工升降機事故一般是因為升降機制動過于頻繁，并長時間超載運行，或是因為電壓過低、電機制動力矩太小，升降機不足以上升導(dǎo)致下滑;再加上施工前未做好檢查，減速機渦輪油未及時進(jìn)行更換，銜接部分潤滑不夠，減速機渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故，因此在施工前和施工時都應(yīng)該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行解決，避免造成嚴(yán)重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全，針對工地大型起重機械安全管理需要，升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)從而應(yīng)運而生，升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套運用傳感器、智能人臉識別、網(wǎng)絡(luò)傳輸，配合建筑起重機械安全監(jiān)控平臺的安全監(jiān)查管理系統(tǒng)，起到對司機身份識別、危險預(yù)警，危險報警控制管理效果。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)產(chǎn)品性能：
1、高度檢測，預(yù)防安全事故：高度、傾斜度測量模式，實時準(zhǔn)確反映升降機位置及運行狀態(tài)，協(xié)助司機操作；
2、智能識別，強化實名管理：支持駕駛員身份信息自動識別，吊籠人數(shù)快速統(tǒng)計，安全責(zé)任落實到個人；
3、遠(yuǎn)程監(jiān)控，風(fēng)險及時管控：所有運行數(shù)據(jù)實時上傳云端大屏，遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場情況，為管理人員提供數(shù)據(jù)決策支撐；
4、操作留痕，信息協(xié)助追溯：人機信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，協(xié)助事故處理追責(zé)。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、身份識別：通過人臉識別的方式，對駕駛員身份識別，識別后方可開啟升降機，有效的防止替開、亂開、無證開，提升了升降機的安全運行；
2、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：通過高準(zhǔn)確傳感器的數(shù)據(jù)采集，對監(jiān)測范圍內(nèi)的各項數(shù)據(jù)準(zhǔn)確傳送，減少了誤報，使用起來更省心，更安全；
3、實時報警：數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時采集，實時上傳，實時預(yù)警，實時報警；
4、全天時運行穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)已通過相關(guān)部門檢測，具備檢測合格的要求，能滿足全天候運行，適應(yīng)各種氣候環(huán)境下運行穩(wěn)定可靠；
5、告警存儲：升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)本身具備了數(shù)據(jù)存儲功能，能夠滿足對運行數(shù)據(jù)長達(dá)6個月的數(shù)據(jù)存儲，同時配套云平臺,實現(xiàn)從項目開始到項目結(jié)束的所有數(shù)據(jù)存儲。
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