塔機(jī)吊鉤無(wú)線系統(tǒng)是把高清攝像機(jī)安裝在塔機(jī)小車(chē)的底部，采集高清視頻信號(hào)并實(shí)時(shí)的傳輸?shù)剿C(jī)駕駛室的屏幕上，讓塔機(jī)駕駛員可以實(shí)時(shí)看到小車(chē)吊鉤在地面和現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，避免人眼觀測(cè)死角的出現(xiàn)。視頻信號(hào)也可以通過(guò)無(wú)線的形式傳輸?shù)焦さ仄脚_(tái)或部門(mén)的平臺(tái)，讓部門(mén)調(diào)閱和。
在工地施工現(xiàn)場(chǎng)由于盲區(qū)眾多，特別是小車(chē)位于大臂遠(yuǎn)端的時(shí)候，塔機(jī)司機(jī)無(wú)法直觀的看到地面和貨物的運(yùn)行情況，因此造成的脫鉤、貨物掛碰等事故時(shí)有發(fā)生。通過(guò)加裝塔機(jī)吊鉤無(wú)線系統(tǒng)，司機(jī)可通過(guò)視頻畫(huà)面實(shí)時(shí)看到貨物和吊鉤的運(yùn)行情況， 從而做出準(zhǔn)確的操作和判斷，有效避免事故的發(fā)生。
一個(gè)完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程系統(tǒng)兩個(gè)部分構(gòu)成，一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個(gè)防碰撞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個(gè)塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺(tái)塔吊上用于塔吊運(yùn)行位置的測(cè)量和碰撞報(bào)警信號(hào)的產(chǎn)生，EMS16安裝于機(jī)房用于塔吊防碰撞系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及狀態(tài)顯示。各個(gè)SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過(guò)無(wú)線通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換從而各塔吊均可獲實(shí)時(shí)得周邊塔吊的運(yùn)行位置，即可以結(jié)合自身位置進(jìn)行計(jì)算，決定是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

在使用塔機(jī)的時(shí)候，可以通過(guò)塔機(jī)黑匣子每次在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，從起止時(shí)間、載重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、高度各個(gè)方面都做到記錄。一般通過(guò)的攝像頭可以對(duì)司機(jī)室進(jìn)行錄像和錄音的功能，一般可以支持60天錄像內(nèi)容的存儲(chǔ)。3、在進(jìn)行塔機(jī)操作的時(shí)候，除了塔機(jī)黑匣子能夠記錄相關(guān)操作行為和收到的指令。操作人員可以通過(guò)黑匣子的液晶屏，可以觀察出當(dāng)前的重量及額重。

一、 產(chǎn)品概述
塔機(jī)自動(dòng)視頻引導(dǎo)安全管理產(chǎn)品能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)的視頻圖像，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，人工語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。同時(shí)降低了人力成本，提高工作效率。形勢(shì)下提升效果，減少安全事故，推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器。
塔機(jī)自動(dòng)視頻引導(dǎo)儀采用了的控制方式，可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證近距離的視覺(jué)效果。
該系統(tǒng)內(nèi)置大容量硬盤(pán)存儲(chǔ)空間，采用全自動(dòng)覆蓋技術(shù)，可保證系統(tǒng)能保存近7天的視頻圖像。實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程的遠(yuǎn)程管理，集中，讓更容易，更便捷。
二、 系統(tǒng)參數(shù)
工作電壓：AC220V，50Hz             顯示屏：高清液晶顯示屏
機(jī)頭像素：200 萬(wàn)像素               水平范圍：0°
變焦，變倍：系統(tǒng)自動(dòng)變焦，變倍     有效距離：150米
工作溫度：-30℃-65℃(室外)         工作濕度：小于90%
防護(hù)等級(jí)：IP66
三、 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由安裝在駕駛室內(nèi)部的主控一體機(jī)及安裝在小車(chē)自動(dòng)跟蹤視頻、大容量鋰電池、網(wǎng)橋（選配4g傳輸）等部分組成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤完成引導(dǎo)工作。
系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，可將視頻信號(hào)傳輸至平臺(tái)，完成遠(yuǎn)程查看及功能。（注：生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)配為網(wǎng)橋傳輸?shù)今{駛室，如需要傳輸?shù)降孛娑隧?xiàng)目部，需根據(jù)實(shí)際情況由安裝人員增加網(wǎng)橋進(jìn)行傳輸）
四、 功能介紹
a) 塔機(jī)吊鉤自動(dòng)跟蹤：攝像機(jī)焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向、垂度調(diào)整，搭配視頻分析儀，有效控制儀器自動(dòng)調(diào)整，無(wú)需塔吊司機(jī)采取其他任何操作來(lái)調(diào)整。
跟蹤：攝像機(jī)焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向、垂度調(diào)整，搭配視頻分析儀，有效控制儀器自動(dòng)調(diào)整，無(wú)需塔吊司機(jī)采取其他任何操作來(lái)調(diào)整。
b) 降低盲吊風(fēng)險(xiǎn)：在工地現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)中，存在塔吊需要橫跨低矮建筑作業(yè)的情況，當(dāng)?shù)蹉^下放到低矮建筑物另一面時(shí)，由于建筑物的遮擋，塔吊司機(jī)看不見(jiàn)吊鉤，完全由地面引導(dǎo)員指揮操作，給塔吊作業(yè)帶來(lái)很大危險(xiǎn)性。本系統(tǒng)攝像機(jī)將實(shí)時(shí)跟蹤吊鉤，不受建筑遮擋，通過(guò)球機(jī)拍攝的畫(huà)面引導(dǎo)塔吊司機(jī)作業(yè)，塔吊司機(jī)將可以更安全的作業(yè)。
c) 作業(yè)存儲(chǔ)：本系統(tǒng)中的硬盤(pán)錄像機(jī)實(shí)時(shí)記錄并保存采集到的視頻信息，可以通過(guò)讀取硬盤(pán)錄像機(jī)里的視頻信息，即可還原當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況，方便部門(mén)及工地門(mén)監(jiān)督操作。
d) 實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工地：本系統(tǒng)中提供網(wǎng)絡(luò)接入功能，遠(yuǎn)程人員可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可查看任何安裝了此系統(tǒng)的工地現(xiàn)場(chǎng)情況，方便了工地安全部門(mén)的集中管理，更有效的解決了施工工地多、現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，無(wú)法統(tǒng)計(jì)的難題。
五、 設(shè)備安裝
（1） 主機(jī)及顯示屏安裝
A、顯示屏安裝在駕駛員容易觀察的位置。
B、主機(jī)固定在方便位置即可，將視頻線、視頻供電、網(wǎng)橋線等連接好并用扎帶整理好。
（2） 駕駛室網(wǎng)橋、行程限位器安裝
A、駕駛室網(wǎng)橋安裝：用扎帶（或鐵絲）將網(wǎng)橋固定在駕駛室附近并正對(duì)小車(chē)方向。
B、找到塔吊原有行程限位器，將改限位器與原有并聯(lián)一起即可。
（3） 攝像頭及充電模塊安裝
A、將攝像頭直接跨在塔吊小車(chē)上，并用抱箍固定牢固即可，白橋?qū)︸{駛室方向。
B、將充電裝置用抱箍安裝在小車(chē)上方橫梁上，充電裝置（特別注意有正負(fù)極）接觸點(diǎn)要彎曲45°并與攝像頭充電板緊密接觸。
C、整理好所有線路并用扎帶理順，切記雜亂無(wú)章放置，以免刮碰或折斷造成不必要的售后麻煩。
（4）后檢查所有線路，并打開(kāi)攝像頭開(kāi)關(guān)、主機(jī)開(kāi)關(guān)，檢查安裝效果。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技產(chǎn)品，是動(dòng)態(tài)檢測(cè)的數(shù)字式電子記錄裝置，可多方面應(yīng)用于載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀況的安.全保護(hù)監(jiān)測(cè)。
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)）,主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)，因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的事故，可大的塔機(jī)的安.全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中具有較大危險(xiǎn)性，重大事故的發(fā)生率也在提.高。如何地降.低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的事故，起重機(jī)的正常運(yùn)行，已成為施工建設(shè)工作的項(xiàng)重要難題。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子又叫塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹，這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載，如果操作有誤或者過(guò)額定載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對(duì)機(jī)器的工作過(guò)程進(jìn)行記錄；記錄不會(huì)被隨意改動(dòng)，通過(guò)查閱“黑匣子”的歷史記錄，了解到每臺(tái)塔機(jī)的使用狀況。
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