上海長江大橋是上海崇明越江通道工程的組成部分，跨越長江入海口的北港，大橋全長約16.9公里，其中跨江橋梁長10公里，接線長6.9公里，橋面寬33米，雙向六車道。上海長江大橋主要由以下部分組成：
      1）主通航孔段
      主通航孔為雙獨(dú)柱塔雙索面分離式鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為92＋258＋730＋258＋92米，箱梁寬51.5米，主塔為人字型結(jié)構(gòu)，塔座以上塔高209米，下部基礎(chǔ)采用Φ3000mm變直徑鉆孔灌注樁。
      2）副通航孔段
      副通航孔為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為80＋140＋140＋80米，下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
      3）非通航孔段
      32孔雙幅70米等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用整孔預(yù)制與安裝施工，單榀預(yù)制箱梁重2400噸，下部結(jié)構(gòu)采用Φ1200mm打入鋼管樁，墩身采用預(yù)制安裝施工；14孔雙幅鋼—混凝土組合連續(xù)箱梁，采用整孔預(yù)制與安裝施工，每聯(lián)跨徑組成為85＋5×105＋90米，單榀組合梁重2374噸，下部結(jié)構(gòu)采用Φ1200mm打入鋼管樁，墩身采用預(yù)制安裝施工；32孔雙幅60米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用節(jié)段預(yù)制與安裝施工，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，墩身采用現(xiàn)澆法施工； 29孔雙幅50米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用移動模架法施工，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，墩身采用現(xiàn)澆法施工。跨江橋梁按照防海水腐蝕標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與施工，采用了高性能混凝土。
       大橋于2005年9月20日開工，2008年6月21日主體結(jié)構(gòu)貫通，2009年10月建成通車。